商品の詳細:
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製品名: | 保証24のMonthesのボートの持ち上がる転がり船のゴム製 エアバッグ | 材料: | Natural rubber ;天然ゴム; Tyre Cord Reinforcement Layersタイヤコード補強層 |
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直径: | 条件に従って | 長さ: | 条件に従って |
利点: | 工場 | 付属品: | セットを膨らませて修理する |
適用: | 進水式、ドッキング、サルベージ、フローティング | 保証: | 不適切な使用を含まない2年 |
ハイライト: | 海難救助の船のゴム製 エアバッグをつなぐこと,転がり船のゴム製 エアバッグ,浮遊ボートの上昇のエアー バッグ |
保証24のMonthesのボートの持ち上がる転がり船のゴム製 エアバッグ
製品紹介:
海洋のゴム製 エアバッグの歴史。
エアバッグは何人かのベテラン エンジニアによって約1986年に中国で川の小さなボートを進水させることを助けるように、発明される。
過去の20年にわたって、エアバッグの船進水システムはエアバッグの進歩、また船の進水/上陸の技術をだけでなく、作った。第一世代のエアバッグは補強の層として空気部屋のトランクを形作るのにゴム製浸されたキャンバスを使用した。2つの円錐形型がそれから端を作るのに使用され、すべては一緒に付いた。
今日のエアバッグによって、全enlacing技術は製造のために一緒にされる使用した。ゴム製浸された総合的タイヤ コードは同時になされるトランクおよび2つの円錐形の端との補強の層として使用される。すべては一緒に当時のひもで締められる、従ってエアバッグは接合箇所を備えていない。ゴム製化学の開発が原因で、最も最近のエアバッグで用いられるゴムの性能は非常に同じ指定を含む第一世代袋の約15回高められ。
進水し、上陸の技術はまた成長した。始めでは、製造された斜面にあった小さく、平底の船ただエアバッグによって進水できる。今度はこの技術は船および地形によってより適用範囲が広く、より少なく限られて。今度はどのタイプの55,000の下のそして十分な進水スペースが付いている場所のDWTが付いている船でもエアバッグを使用して進水させることができる。進水斜面は上向きに傾斜させることができる。それは進水の船のための最先端の技術に実際に、ある海洋の緊急事態のために特に有用成長し。
指定:
私達の船の進水のエアバッグのある共通のサイズは、カスタマイズされたサイズまた利用できる | |||
直径(m) | 有効な長さ(m) | 層 | 圧力(MPa) |
1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1.5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1.8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1.8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1.8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1.8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1.8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
2.0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2.5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
柔らかく適用範囲が広いボディとして、エアバッグの形は船の下で船の底の形、船の底の傾斜路の形、幅、エアバッグの長さ、エアバッグの位置、等のようなさまざまな要因によって、決まる。
ユーザーは上記の要因に、正しい忍耐容量をそれに応じて基づいているエアバッグの忍耐容量計算するべきである。
エアバッグの性能のCaculation
方式:軸受け容量F=PS
エアバッグ(MPa)のP=pressure
船の底とエアバッグ(Mの²)間のS=contacting区域
S= π* (D1-D2)/2
適用の間の注意
1. 働き圧力はそれ割り当てられない働く圧力を超過するために厳しく制御されなければならない。
2. エアバッグの連絡表面の鋭く、突出の堅い目的無し、エアバッグの皮の穿刺を避けるため。
3. エアバッグの長さに沿うゆがみを避けなさい。
4. 空の膨脹テストはエアバッグが長い間または補償の後で使用されなかったら行われなければならない。圧力は私達の会社のテスト圧力と同様に同じべきである。検査官はエアバッグから少なくとも3メートルでなければならない。大規模で傷ついた修理されたエアバッグのために、働く圧力は適度に下がるべきである。その上、年次点検は頻繁に使用されるエアバッグで行なわれるべきである。
5. 地面のエアバッグを引張ってはいけない。
FAQ:
Q1:あなたが印を付けた長さは有効なか全長であるか。
答え:私達が印が付いていたすべてのサイズは有効な長さ、円錐形のヘッド部品が含まれないためにである。
2Q:あなたの船のゴム製 エアバッグのMOQは何であるか。
答え:私達のMOQは1pcである。
Q3:あなたの船のゴム製 エアバッグの寿命は何であるか。
答え: 私達の船のゴム製 エアバッグの設計されていた寿命は6から10年である
Q4:あなたの保証期間は何であるか。
答え:私達の保証期間は2年である。私達は私達の質問題であると証明したらrepairmentに責任がある決定するか、またはあなたのための新しいものを取り替える。
Q5:どんな親切な証明書を提供できるか。
答え:BV、ABS、CCS、SGS etc.certificatesは利用できる
Q6: suffest適した船のゴム製 エアバッグ サイズ量はでき、か。
答え: 私達に20年以上経験がある。Plsはあなたの船情報が、私達あなたのための適したサイズそして量を提案できることを私達に言う。
Q7:私はあなたの船のゴム製 エアバッグを試みたいと思うが使用する方法を助けることができるか知らないか。
答え:はい、私達は海洋のゴム製 エアバッグとともに取扱説明書を送る。
適用:
持ち上がり、進水し、そしてつなぐボート
くぼんだ船の海難救助および重い目的の浮遊のため
コンタクトパーソン: Cathy Zhang
電話番号: +86 18560625373