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商品の詳細:
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| 製品名: | カスタマイズされたサイズBVは船の保護のための海洋のゴム製 フェンダーを証明した | サイズ: | 利用できるカスタマイズされたサイズ |
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| 外材料: | 天然ゴム | 補強層: | ゴム製浸されたタイヤのコードの生地 |
| 内部材料: | 天然純ゴム | 最初の内部圧力: | 50kpa、80kpa |
| 旋回装置: | 含まれた | 標準: | ISO17357：2014 |
| ハイライト: | 2.5mの海兵隊員のゴム製吊り鎖のフェンダー,4.5mの船の吊り鎖のフェンダー,BV横浜の浮遊フェンダー |
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カスタマイズされたサイズBVは船の保護のための海洋のゴム製 フェンダーを証明した
製品紹介
横浜ゴム製 フェンダーは圧縮空気から成っている海洋のanti-collisionプロダクトである。衝突および衝突回避の効果を達成するためにつなぐとき吸収するのに、緩衝媒体として圧縮空気が主に船をより適用範囲が広くおよび柔らかくさせる船の影響エネルギーを使用されている。
通常航空機のタイヤかトラックのタイヤは使用されたtoprotectフェンダー ボディである。両端は艦対艦の転送操作および船の停泊操作のために広く利用されている肩ひもが装備されている。待ち時間。横浜ゴム製 フェンダーはISO17357-2014国際的な品質規格の厳密な調和で作り出され、プロダクトは世界中に輸出される。
Shunhangの海洋のゴム製 フェンダーの利点
1. Shunhangの海洋のゴム製 フェンダーは、ISO17357に従って製造されて設計されている:2014年
2. 技術:全面的な巻上げ、耐圧防爆反高圧
私達の海洋のゴム製 フェンダーは圧力に通常の技術の重複の共同技術より耐えることができる1.5回。
3. 私達の海洋のゴム製 フェンダーの原料:ゴムはナイロン コードの生地、1260D9091 （1*2）および天然ゴムを浸した。私達が使用するすべてのゴムは天然ゴムあらゆる開拓されたゴムではなくではない。
私達の顧客からのフィードバックに従って、私達は私達のゴムの性能を、ずっとゴムの老化非常に今改良されてしまった改善している。私達のゴムは-40℃で、正常な温度の引張強さである18.4MPa.After -40℃、テストする120時間引張強さである15.9MPa、そこにである出現の明らかな変更テストされなかった。
私達の海洋のゴム製 フェンダーはカナダ、ロシア等でも使用される。6かの数か月後で、顧客からのフィードバックは横浜私達のフェンダーよく行うことである今でもそこにである表面の明らかな変更ではない。
4. 外の鎖およびタイヤの網。
鎖でつなぎなさい-私達に顧客の要求に従ってhot-dip電流を通された鎖およびステンレス鋼の鎖がある
私達に持っている顧客の要求に従ってトラックのタイヤおよび航空機のタイヤをタイヤをつけなさい。
適切な手錠、旋回装置およびゴム製袖等によって合うすべての鎖およびタイヤの網。
5. 6から10年は私達の空気のゴム製 フェンダーの設計されている
6. 私達の保証期間は24のmonthesである。
海洋のゴム製 フェンダーの指定
| サイズ | 最初の内部圧力50kPa | 最初の内部圧力50kPa | |||
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直径 メートル |
長さ /Meter |
エネルギー吸収/KJ | 反力/KN | エネルギー吸収/KJ | 反力/KN |
| 0.5 | 1 | 6 | 64 | 8 | 85 |
| 0.7 | 1.5 | 17 | 137 | 24 | 180 |
| 1.0 | 1.5 | 32 | 182 | 45 | 239 |
| 1.0 | 2.0 | 45 | 257 | 63 | 338 |
| 1.2 | 2.0 | 63 | 297 | 88 | 390 |
| 1.5 | 3.0 | 153 | 579 | 214 | 761 |
| 1.7 | 3.0 | 191 | 639 | 267 | 840 |
| 2.0 | 3.5 | 308 | 875 | 430 | 1150 |
| 2.5 | 4.0 | 663 | 1381 | 925 | 1815 |
| 2.5 | 5.5 | 943 | 2019年 | 1317 | 2653 |
| 3.0 | 5.0 | 1050 | 2000年 | 1571 | 2709 |
| 3.0 | 6.0 | 1312 | 2488 | 1888 | 3292 |
| 3.3 | 4.5 | 1175 | 1884 | 1640 | 2476 |
| 3.3 | 6.0 | 1675 | 2783 | 2338 | 3652 |
| 3.3 | 6.5 | 1814 | 3015 | 2532 | 3961 |
海洋のゴム製 フェンダーの特徴
1. 保証されたエネルギー吸収
2. チェーン タイヤの網および吊り鎖のタイプ
3. 厚い皮の構造
4. よい角の性能
5. 船の側面により少ない表面圧力。（フェンダーの表面圧力を受け入れる機能は14までton/m2である）。
6. 傾斜させた場合圧縮の性能の減少無し。
7. 大きくか小さい潮の区域のために適した。
8. ので圧縮空気緩衝剤処理媒体として寒い気候で適した。
9. 特に海のドックおよびlighteringの大規模の船の係留で。
10. 外皮と構造間の大きい整理を維持する
横浜ゴム製 フェンダーの外および内部のゴム製物質的な条件
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テスト項目 |
テスト方法 |
必須の価値 | |
| 外のゴム | 内部のゴム | ||
| 1. 老化の前 | – | – | – |
| 1.1引張強さ | ISOの37:2011 | 18 MPaまたはもっと | 10 MPaまたはもっと |
| 1.2延長 | ISOの37:2011 | 400%またはもっと | 400%またはもっと |
| 1.3硬度 | ISOの7619-1:2010 |
60 ± 10 （ジュロメーターの硬度 タイプA） |
50 ± 10 （ジュロメーターの硬度 タイプA） |
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2. 老化することの後 |
ISOの188:2011 |
空気オーブンの老化、70°C ± 1°C、 96 h |
空気オーブンの老化、70°C ± 1°C、 96 h |
| 2.1引張強さ | ISOの37:2011 |
原物の80%以下 特性 |
origi-の80%以下 nal特性 |
| 2.2延長 | ISOの37:2011 |
原物の80%以下 特性 |
origi-の80%以下 nal特性 |
| 2.3硬度 | ISOの7619-1:2010 |
元の支柱を超過しないため によってerty以上8 |
元の支柱を超過しないため によってerty以上8 |
| 3. 破損 | ISOの34-1:2010 | 400 N/cmまたはもっと | 条件無し |
| 4. 圧縮セット | ISOの815-1:2008 | 30% （70の± 1の°C、22hours）またはより少なく | 条件無し |
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5. 静的なオゾン老化 テスト |
ISOの1431-1:2012 |
20%年までに延長および96 hのための40 °Cの50 pphmaへの露出の後のひび無し |
条件無し |
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外カバーの色が黒くなければノートはこのテーブルのそれらと、物質的な条件異なる。 容積空気の100，000,000ごとのオゾンの一部分。 |
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横浜ゴム製 フェンダーの適用
1. 大きい原油のキャリア、VLCC
2. コンテナー船
3. 沖合いの海の仕事のプラットホーム
4. 大きい造船所およびドック
5. 大きい船および遊航船
6. 軍隊港のドック
7. 大きい橋桟橋
FAQ:
Q1:あなたのMOQは何であるか。
答え:私達の海洋のゴム製 フェンダーのMOQは1pcである。
Q2:あなたの海洋のゴム製 フェンダーの寿命は何であるか。
答え:私達の海洋のゴム製 フェンダーの設計されていた寿命は6から10年である
Q3:あなたの保証期間は何であるか。
答え:私達の保証期間は2年である。私達は私達の質問題であると証明したらrepairmentに責任がある決定するか、またはあなたのための新しいものを取り替える。
Q4:私のための適した海洋のゴム製 フェンダー サイズおよび量を提案できるか。
答え:Plsはあなたの船情報、ベテランの製造業者のような、私達があなたのための適したサイズそして量を提案してもいいことを私達に言う。
Q5:どんな親切な証明書を提供できるか。
答え:ISO9001、RS、CCS etc.certificateは利用できる
コンタクトパーソン: Cathy Zhang
電話番号: +86 18560625373
