Collission反空気の横浜のゴム製 フェンダー ナイロンISO9001は証明した

船の反Collissionの空気のタイプ横浜ゴム製 フェンダーISO9001は証明した

製品紹介

横浜ゴム製 フェンダーは中圧縮空気が付いている総合的コード補強されたゴム製 シートの2隻の船または船と停泊の構造の間で衝撃吸収材としてそれらが水に互いの横に来るとき水表面および仕事に浮かび続けるように組み立てられる。

空気のゴム製 フェンダーは世界の海洋の適用のための今日一流のanti-collision装置である。空気のフェンダーは大きいタンカー、LPGの容器、海洋のプラットホーム、大きいドック、港および波止場によって広く使用される考えの船の保護媒体になった。

通常航空機のタイヤかトラックのタイヤは使用されたtoprotectフェンダー ボディである。両端は艦対艦の転送操作および船の停泊操作のために広く利用されている肩ひもが装備されている。待ち時間。横浜ゴム製 フェンダーはISO17357-2014国際的な品質規格の厳密な調和で作り出され、プロダクトは世界中に輸出される。

空気のゴム製 フェンダーは多くの適用のために適しているを含む:

1. タンカー、ガスはバルク貨物船運び、;

2. 高速フェリーおよびアルミニウム皮をむかれた容器;

3. 永久的な取付けの一時的;

4. 急速な応答および緊急のfendering;

5. 海岸設備と船を再調整するスタンドオフのフェンダーとして。

横浜ゴム製 フェンダーの指定

横浜ゴム製 フェンダーの利点

傾向がある停泊の間の利点

停泊の間に、ドックが付いている最初の接触は斜角に通常あり、それは両方の表面（ドックおよび船）に多くの圧力を置く。

通常事実である傾向がある圧縮の典型的な固体ゴム製 フェンダーのため、かなりエネルギー吸収の減少。従って、それは使用される固体フェンダーがサイズでより大きいことを見ることは珍しくない。一方では、空気のフェンダーのエネルギー吸収は傾向がある圧縮にもかかわらず比較的高レベルで維持する。、トルクの性能は通常ドックに対して負荷圧力のもっと均等に配分が原因で通常設計されていた固体フェンダー システムと比較されたときより小さい。

せん断力に対してより強い

ドックが付いている接触後、容器は最適係留の位置に通常ゆっくり動く。この行為はフェンダーの表面の高くせん断力そして圧縮を出す。ほとんどの固体フェンダーはそのような力にひどく方法強いせん断力をおよび摩擦に抗するように設計されていないと正しく傷つく。但し、それは固体フェンダーの設計/タイプによって決まる。この問題に取り組み、フェンダーの表面が船が付いている接触をしないせん断力からフェンダーを保護するように例えば、固体フェンダーのためのMAXの正面パッドは設計されている。

余分な負荷の間に比較的安全

一般的に、すべてのフェンダーは衝撃加重の限界の内で使用されるべきである。但しフェンダーが頻繁に偶然余分な負荷を受け取ることを見るために現実の世界では状態、共通である。それが起こるとき、空気のフェンダーについての幸運な事は反力が余分な負荷の下ではっきりと増加しないことである。それに対して、固体フェンダーの反力は余分なロード状態の下ではっきりと打ちつけ、係留プロセスの間に船を傷つけがちである。これはまた空気の圧力の均一配分を可能にするタイプ フェンダーの特徴によって助けられる。

重大な天候状態の間の利点

繋ぎ止める重大な天候状態の間に波の行為が厳しいときプロセスは波止場に更に不均衡な行為が上下に複雑にされた原因である。これはフェンダーのより高いせん断力を出し、そのような天候状態の下の係留の間の力の頻繁に変更により典型的な固体タイプ フェンダーの疲労を引き起こす。但し一方では、空気のフェンダーの適用範囲が広い接触域および大きく正当な偏向の特徴はそのような状態の間に疲労を最小にする。実際、荒い状態または頻繁な悪天候の海のため、空気のタイプは長い寿命を表示するかもしれないと同時に固体タイプ フェンダーよりよい選択であるかもしれない。

最小になる性能の悪化

老化によりおよび疲労は頻繁にフェンダーは性能の点では悪化する。但し、空気が原因でボディを満たし、非常に伸縮性がある材料は、そのような問題最小になる。固体ゴム製 フェンダーか泡のフェンダーは材料の硬度によってもっと決まり、そのような依存は使用法および温度変化の年後にエネルギー吸収の性能の減少で起因するかもしれない。一方では、基本的な維持および空気圧制御が維持される限り、空気のフェンダーは-50摂氏温度へまた更に高い変動の間に極端に低い温度に最適性能に残る。

潮適応

空気のフェンダーは主に浮かべタイプである、フェンダーは潮差および船の縦の動きに相当して制限されていない縦平面の水に浮かぶことを意味する。従って、常のフェンダーの最適位置エネルギー吸収最高で起こるため。

横浜フェンダーの特徴

1. 保証されたエネルギー吸収

2. チェーン タイヤの網および吊り鎖のタイプ

3. 厚い皮の構造

4. よい角の性能

5. 船の側面により少ない表面圧力。（フェンダーの表面圧力を受け入れる機能は14までton/m2である）。

6. 傾斜させた場合圧縮の性能の減少無し。

7. 大きくか小さい潮の区域のために適した。

8. ので圧縮空気緩衝剤処理媒体として寒い気候で適した。

9. 特に海のドックおよびlighteringの大規模の船の係留で。

10. 外皮と構造間の大きい整理を維持する

横浜ゴム製 フェンダーの外および内部のゴム製物質的な条件

FAQ:

Q1:あなたのMOQは何であるか。

答え:横浜私達のフェンダーのMOQは1pcである。

Q2:横浜あなたのフェンダーの寿命は何であるか。

答え:横浜私達のフェンダーの設計されていた寿命は6から10年である

Q3:あなたの保証期間は何であるか。

答え:私達の保証期間は2年である。私達は私達の質問題であると証明したらrepairmentに責任がある決定するか、またはあなたのための新しいものを取り替える。

Q4:私のためのYokogamaの適したフェンダー サイズおよび量を提案できるか。

答え:Plsはあなたの船情報、ベテランの製造業者のような、私達があなたのための適したサイズそして量を提案してもいいことを私達に言う。

Q5:どんな親切な証明書を提供できるか。

答え:RS、CCS etc.certificateは利用できる